Hvad siger loven?

Alle børn under 135 cm i person- og varebiler indtil 3.500 kg skal være fastspændt. Nye regler fra 1. maj 2006.

”Hvis en siddeplads i en bil, på motorcykel eller knallert er forsynet med sikkerhedssele, skal denne under kørsel anvendes af den person, der benytter siddepladsen. Der kan i kombination med sikkerhedssele anvendes selepude.” (Færdselslovens §80)

Højdekrav frem for alderskrav

Reglen om, at børn under 3 år skal være spændt fast i godkendt sikkerhedsudstyr, der passer til alder, størrelse og vægt, er udvidet til at gælde alle børn under 135 cm højde. Er der ikke plads i bagsædet til sikkerhedsudstyr til et tredje barn, kan et overskydende barn på 3 år eller derover nøjes med at anvende bilens almindelige sikkerhedssele uagtet, at barnet er under 135 cm.

Barnestol eller selepude

Indtil dit barn er 3-4 år, bør det sidde i en barnestol. De lidt større børn sættes på en selepude. Og fra ca. 8 år/25 kg (og nu mindst 135 cm høj) er barnet som regel stort nok til at bruge bilens almindelige sele.

Forbud hvis airbag ikke er frakoblet

Hidtil har det været forkasteligt at anbringe et barn i en bagudvendt barnestol foran en aktiv passagerairbag. Nu er denne placering direkte forbudt. FDM fraråder under alle omstændigheder at placere en bagudvendt barnestol op ad stedet, hvor passagerairbag'en kommer ud.

Under 15 år er førerens ansvar

 Føreren skal sørge for, at passagerer under 15 år er spændt fast i det rigtige udstyr. Ellers koster det et klip i kørekortet.

Børn i varebiler og stationcars

Reglerne for fastspænding af børn gælder også for varebiler. Det er ikke tilladt at køre med passagerer i varerummet. Hvis familien består af to voksne og et barn, skal der være mindst tre fastspændingsmuligheder, så alle kan anbringes sikkert.

I stationcars, der kører på hvide plader, kan man få monteret seler til fastspænding af en barnestol bagerst i bilen. Kontakt et autoriseret værksted.

Barnet med i taxi

Taxien har ikke pligt til at medbringe sikkerhedsudstyr til børn. Ifølge den nye lov må et barn alligevel medtages, men kun på bagsædet. Børn på 3 år og derover skal anvende taxien almindelige sikkerhedsseler uanset om de passer perfekt til barnet eller ej. Det er nyt at taxi-chaufføren skal køre med selen spændt.

Dispensation ved lejlighedsvis kørsel på korte ture

Der kan dispenseres fra kravet om, at børn på tre år eller derover skal anvende særligt tilpasset sikkerhedsudstyr, når der er tale om lejlighedsvis befordring over korte afstande i en bil, hvor der ikke er rådighed over sikkerhedsudstyret (barnestol/selepude), og under forudsætning af, at barnet sidder på bagsædet. Begrebet ”korte afstande” vil ifølge Justitsministeriet bero på en domstolsafgørelse.

Skal dit barn ud at køre med andre, bør sikkerhedsudstyret følge med. Det meste udstyr kan du dog med fordel leje for kortere eller længere perioder. Det kan være praktisk for bedsteforældre eller andre, som passer barnet.

Over 9 personer

Føreren af en bil, der er indrettet til brug til befordring af mere end 9 personer – føreren medregnet, er fritaget for pligten til at påse, at børn under 15 år anvender sikkerhedsseler/ sikkerhedsudstyr. Dog har føreren pligt til, før køreturens start, at sørge for, at passagerer under 15 år bliver oplyst om reglerne for anvendelse af sikkerhedsudstyr.

Orienteringen kan ske ved:
- Orientering fra føreren
- Orientering fra børnenes ledsager/gruppeleder
- Audiovisuel orientering (video)

Fra 1. maj 2009 skærpes reglerne yderligere

De nye regler kan være svære at forstå, ikke mindst fordi der i en del informationsmateriale omkring reglerne allerede nu henvises til en skærpelse, som først indtræder om 3 år:

Fra 1. maj 2009 må der kun transporteres så mange personer i bilen, som der er siddepladser med sikkerhedsudstyr.

I realiteten er denne EU-lov gældende allerede nu, men de enkelte lande har fået mulighed for at dispensere fra det ultimative krav indtil 1. maj 2009. Hvilket det danske justitsministerium så har gjort, således at børnerige familier mv. får en rimelig frist til at anskaffe en ny bil, der kan opfylde de nye krav.

Læs originalartiklen hos FDM her